• GTF桥梁伸缩缝填充料密度和配比

    作者: 刘明 来源: 衡水天鹏橡塑制品有限公司 查看联系方式 查看评论 2018/11/22 18:07:13

    GTF弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单,不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
    沥青填充式桥梁伸缩缝(TST弹性碎石伸缩缝)产品特点:
    GTF无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工

    伸缩装置的施工程序
    1. 开槽
    凿除边线范围内铺装层,若开挖的是旧伸缩缝且础表面混凝土已严重损坏,应清除重新浇筑高标号的混凝土,并养护至其达到规定强度。
    2. 清理
    (1)清除沟槽四周及接缝处的砂石、淤泥等杂物。
    (2)用压缩空气喷吹,清除松动部分及接缝内杂物。
    (3)用喷火器烘干沟槽内的水汽,使之充分干燥。
    3. 粘结料加热
    铺设伸缩缝前约2小时,应将粘结料投入加热釜中加热,温度控制在180~200℃之间,待熔化后,按一定比例加入石英砂。(石英砂:粘结料=1:6)(质量比)
    4. 安装T型钢板
    T型钢板的规格应根据缝口宽度、交通量大小和空气腐蚀等因素决定其厚度一般为8-12mm,宽度20cm,长度100cm。
    将背面刷好防锈油的“T”型钢板平稳置于接缝上,并将各片钢板首尾焊接形成整体,增强其稳定性。连成整体后,钢板端头应留有5 mm左右的伸缩空间,避免灌入高温粘结料时钢板上拱。安装好钢板后,应将钢板两侧缝隙塞住,以防部分粘结料外漏。
    5. 涂底层油
    在安装好钢板的沟槽表面均匀地涂一层溶化的粘结料。在涂材料时,操作要娴熟迅速,在其凝固前涂刷完毕。
    6. 铺装混合料
    (1)将粗石料放入搅拌机内烘干,加热到180~200℃。将熔化的粘结料倒入搅拌机中与粗石料一起拌合5分钟,粘结料与粗石料体积比为1:(2~3)。
    (2)用拌合好的粗石料摊铺底层,直至其表面距槽顶10 mm为止。
    (3)用熔化好的粘结料及时(底层混合料温度不低于100℃)灌注底层,使底层的粗混合料缝隙充满粘结料。
    (4)细石料倒入搅拌机中烘干加热至180~200℃。
    (5)将熔化的粘结料倒入搅拌机中与细石料一起拌合5分钟,粘结料与细石料的体积比为1:(3.5~4.5)。
    (6)用拌合好的混合料摊铺上层,上层的表面应与桥面平齐。
    (7)整平表面
    用胶带纸在距边3~5 cm处沿边线粘贴,用熔化的粘结料调平表层,使表面光滑、平整、有弹性。在粘结料凝固前撕开胶带纸,保伸缩缝边缘整齐美观。
    (8)开放交通
    安装完毕后大约2小时开放交通。若许提前开放交通,可喷水冷却

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