• D40型桥梁伸缩缝图纸

    作者: 刘明 来源: 衡水天鹏橡塑制品有限公司 查看联系方式 查看评论 2019/10/30 16:08:36

    桥梁伸缩缝的病态分析:

    从施工方面来讲;1,对桥梁伸缩缝施工工艺重视不够,未能严格掌握施工工艺和标准,并按安装程序及有关操作要求施工,致使伸缩缝不能正常工作;2,伸缩缝两侧水泥砼铺装层结合不好,碾压不密实,容易产生开裂、脱落。加上刚柔相接,容易产生台阶,终引起伸缩缝的破坏;3,后浇砼(或其它填充料)浇筑不密实,时常出现蜂窝,空洞等,达不到设计的强度要求,难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境下降;4;伸缩缝安装是桥梁施工后几道工序,为了赶竣工通车,忽视内部质量管理,施工人员疏忽大意,伸缩缝锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象,梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,给伸缩缝本身造成隐患,质量不能保证。
    从养护及外办影响方面来讲;1,原有桥梁铺装层逐渐老化,得不到及时经常的维修,因此破坏不断扩展;2,落入伸缩缝的砂土、杂物未能及时认真地清扫,使原设计的伸缩量不能保证;3,车辆荷载增大,交通量增加,车辆的冲击作用也随之明显变大,桥梁超载情况不能得到有效控制,超载车辆自行上桥,对桥梁伸缩缝的有效使用和耐久性带来严重威胁;4,地震等其他恶劣气候条件的影响。

    合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹

    安装伸缩缝的时候需要注意的问题

    1、开槽、切缝完成后,清理缝内的杂物,保证缝内清洁才能施工。

    2、伸缩缝施工前通知现场技术人员,待技术人员报验现场监理同意后方可施工。

    3、上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度均与安装温度相适,并遵照图纸规定。伸缩缝的安装在伸缩缝制造商提供的夹具控制,安装温度在 10±5℃的范围内。

    当伸缩缝的安装温度不同于图纸 规定时,根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算,并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。

    4、安装伸缩缝前检查预埋件是否规范、、折断、弯曲的预埋件该调整扶正,遗漏的预埋件该补齐后方可施工。

    5、伸缩缝的标高控制可采用角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约 1~2mm,同时控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。

    伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,进行临时固定,固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔 2~3 个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。

    6、用高质量的焊条,不得使用 4 字头焊条,并对预埋钢筋逐根焊接。焊接时先焊接顶面,再焊侧面,然后焊底面,要分层焊接并及时清理焊渣,焊接结束后清理焊渣。焊接质量不小于规范要求。

    7、在进行混凝土浇注前,预先在缝两侧铺上塑料布,保证混凝土不污染沥青路面。浇筑从两头向中间进行,分层振捣,保证混凝土密实。

    8、模板采用质量好的竹胶板或钢板。模板坚固、严密,确保在混凝土振捣时不出现移动并防止砂浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩缝。为防止混凝土从上部缝口进入型钢沟槽内,型钢的上面要用胶布封好。

    9、施工过程中保证已施工完成的结构物的完整,避免人员、机械对桥梁及路面的损坏。

    10、钢纤维混凝土拌和需定期在拌和机的出料口检查钢纤维混凝土的和易性,如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有较大的波动时要及时分析原因并加以解决。钢纤维混凝土要定期检查拌和料中钢纤维混凝土是否分散均匀有无结团现象。

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